Otoritas transportasi Beijing berencana untuk memasang chip pada sepeda listrik yang digunakan oleh kurir dan pengendara pengiriman makanan untuk melacak lalu lintas jalan dengan lebih baik, menandai langkah lain untuk mengatur industri pengiriman China.
Sebuah program percontohan akan diluncurkan tahun ini di ibu kota untuk “secara aktif memantau pelanggaran [lalu lintas]”, lapor surat kabar Beijing Daily yang dikelola pemerintah, mengutip keputusan Komisi Transportasi Kota Beijing. Otoritas akan mengubah peraturan lokal untuk kendaraan tidak bermotor untuk “memperbaiki sistem pelaporan pelanggaran lalu lintas dan mendesak perusahaan kurir dan pengiriman untuk membuat catatan pelanggaran lalu lintas”.
Badan itu tidak merinci apakah pemerintah akan membayar tagihan untuk sistem pemantauan. Jika platform pengiriman seperti Meituan dan Ele.me diharuskan menanggung biaya, itu bisa mengikis margin keuntungan. Badan-badan China lainnya, termasuk kementerian tenaga kerja, juga menekan platform pengiriman untuk meningkatkan kesejahteraan pekerja.
Meningkatnya popularitas e-commerce dan pengiriman makanan selama beberapa tahun terakhir telah menciptakan permintaan besar untuk kurir, yang biasanya mengendarai sepeda listrik dengan tempat penyimpanan di bagian belakang. China memiliki sekitar 84 juta pekerja di sector transportasi, yang meliputi kurir pengiriman dan pengemudi berbagi tumpangan, di antara penyedia layanan sewaan lainnya, menurut laporan bulan Maret dari Federasi Serikat Buruh Seluruh China. Pengemudi pengiriman sering berada di bawah tekanan untuk memenuhi tenggat waktu yang ketat, terkadang mengakibatkan pelanggaran lalu lintas seperti ngebut dan belokan balik yang berbahaya.
Pada 2020, dua pemain kurir, Meituan dan Ele.me sama-sama melonggarkan waktu pengiriman setelah perilaku pengemudi yang berbahaya dipublikasikan. Ele.me dimiliki oleh Alibaba Group Holding, pemilik South China Morning Post. Banyak netizen di platform microblogging Cina, Weibo, menyambut baik langkah Beijing. Seorang pengguna bernama Biguanchaichai mengatakan perusahaan seharusnya memasang chip pelacak lebih awal. “Saat berjalan di trotoar atau menyeberang jalan, saya paling takut dengan sepeda pengantar barang yang tiba-tiba melaju di depan saya,” komentarnya. Pengguna lain dengan nama samaran Xingkongxiadeshenhua juga mengatakan skuter yang melaju kencang harus diawasi secara ketat.
Meituan, perusahaan pengiriman makanan terbesar di China, melaporkan peningkatan pendapatan sebesar 21,4 persen pada kuartal yang berakhir Desember, menarik 60,13 miliar yuan ($8,73 miliar). Rugi bersih untuk kuartal menyempit menjadi 1,08 miliar yuan dari kerugian 5,34 miliar yuan setahun sebelumnya.
Pihak berwenang sebelumnya telah mengambil upaya untuk mengatur layanan pengiriman sesuai permintaan. Tahun lalu, Beijing melakukan kampanye untuk melatih personel pengiriman tentang penggunaan aman sepeda listrik dan baterainya. Pada 2021, Administrasi Negara untuk Peraturan Pasar (SAMR) dan enam lembaga pemerintah lainnya mengeluarkan pedoman untuk memastikan pengendara pengiriman mendapatkan penghasilan di atas upah minimum negara dan memiliki akses ke jaminan sosial.